El ministro de Infraestructuras, Danilo Toninelli, asegura que la caída del viaducto se perfila como una «inmensa tragedia»
Al menos 35 personas han muerto este martes al derrumbarse el tramo de un puente en la ciudad italiana de Génova, según fuentes oficiales. El viceministro de Infraestructura, Edoardo Rixi, señaló que «por desgracia aumentará» el número de víctimas a medida que pasen las horas. En el momento en el que ocurrió el derrumbe, hacia el mediodía, había alrededor de 30 coches en ese tramo de la autovía A-10.
Desde primera hora de la mañana toda la región de Liguria está en alerta naranja por las fuertes lluvias que estos días están cayendo también en el resto del país. Las precipitaciones y el intenso tráfico de estos días, a las puertas de la fiesta del 15 de agosto, están complicando las labores de rescate. El ministro de Transporte italiano, Danilo Toninelli, ha afirmado en Twitter que sigue el caso «con la máxima preocupación» ante lo que puede ser «una inmensa tragedia»
Piero Fraterrigo, de 56 años, trabajador en la fábrica Ansaldo Energia ubicada a escasos metros del puente Morandi en Génova, cuenta por teléfono que escuchó un gran ruido de hierros cayéndose, informa Francesco Rodella. “En un principio pensé que se trataba de material de la propia fábrica que se había caído de algún sitio”, asegura. Al asomarse al patio de la nave industrial, se dio cuenta de que se había derrumbado un tramo entero del puente. “Fue impresionante. Se veía el puente en el medio de la niebla sin un trozo. Parecía un efecto óptico”, relata. “Por pocos metros no golpeó a nuestra fábrica”, agrega. El testigo también cuenta que vio algunos relámpagos cerca del punto en el que se cayó la infraestructura, aunque no sabe decir si esta fue directamente golpeada por los rayos.
El operador de autopistas Autostrade (filial de Atlantia, la empresa que junto a ACS acaba de comprar la concesionaria española de autopistas Abertis), ha asegurado a través de un comunicado que habían estado realizando trabajos para fortalecer la estructura de la autopista en el viaducto. «Las causas del colapso se investigarán a fondo tan pronto como sea seguro acceder al sitio». Tras lo ocurrido Atlantia llegó a caer un 10%, aunque a algo más de una hora del cierre de sesión registraba caídas superiores al 4,4%.
Las acciones en Autostrade (filial de Atlantia la empresa que junto a ACS acaba de comprar la concesionaria española de autopistas Abertis), habían caído un 8,8% a las 12.06, poco más de cinco minutos después de lo ocurrido.
El ministro de Transportes, Danilo Toninelli ha escrito en Twitter que está siguiendo de cerca lo sucedido y que el derrumbe se perfila como una “descomunal tragedia”. El presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, trasladó hoy sus condolencias al pueblo italiano en un comunicado: «Estoy profundamente entristecido por el colapso hoy de un puente en Génova que se ha cobrado muchas vidas. En nombre de la Comisión Europea, expreso mi más sentido pésame y sinceras condolencias a las familias y amigos de los fallecidos y al pueblo italiano».
El viaducto fue construido en los años sesenta, tiene 90 metros de altura y algo mas de un kilómetro de longitud y está entre los barrios de Sampierdarena y Cornigliano, al oeste del centro, en una zona con viviendas. A lo largo de los años ha necesitado pasar por diferentes obras de manutención y restauración. El puente, de paso casi obligado para ir al mar o al aeropuerto desde la ciudad era un símbolo de Génova, pero siempre ha sido objeto de críticas y comentarios y los vecinos y numerosas asociaciones hablan de un “fallo de la ingeniería” debido al elevado coste de su mantenimiento. Une la autopista A10, que llega desde la frontera de Francia, con la A7 hacia Milán, al norte.