Aunque la panameña Copa Airlines tiene el mérito de ser la aerolínea más puntual de América Latina, por tercer año consecutivo, es cierto que también continúa siendo la que sobresale en los altos precios de boletos aéreos. Al parecer los ejecutivos de esa compañía deducen que viajar desde y hacia los países emisores de turistas cuesta más cuando República Dominicana es el foco por sus precios en comparación con el coste del ticket hacia otros destinos.
Por ejemplo, un vuelo cotizado a través de la página web de Copa Airlines con destino Habana – Santo Domingo, fecha de salida 15 de octubre y llegada 17 de octubre y en clase económica, cuesta US$540.10, mientras que un boleto con destino Habana – Cancún con la misma fecha de salida y llegada que la anterior, tiene un costo de US$186.67, reflejando una diferencia de US$353.43 en comparación con la ruta que tiene como destino a Santo Domingo. Calculando que el recorrido de Cuba a México es de 2,551 kilómetros (línea aérea) en contraste con el trayecto de Santo Domingo a Cuba que posee 887 kilómetros, se percibe que el recorrido de Santo Domingo a La Habana es más corto y aún así el costo del pasaje aéreo es más elevado.
En ese orden, un pasaje de Cancún a Santo Domingo, cotizado a través de Copa, con salida el 15 de octubre y regresando el 17 del mismo mes, tiene un valor de US$720.57 y si se cotizara con llegada a Punta Cana, cuesta 845.37. Al tasar un ticket de Cancún a La Habana con mismo plazo de tiempo que la anterior se muestra que el costo es de US$396.77, recalcando que cuando se trata de República Dominicana el valor toma otro rumbo.
Asimismo, al confrontar los precios de las aerolíneas Cubana de Aviación y Pawa Dominicana, arrojan como resultado que sus ofertas son más asequibles.
Consultado a través de la página Cubana de Aviación, un boleto de La Habana a Santo Domingo, con salida 16 de octubre y llegada 18 de octubre, y en clase económica cuesta US$490.60, mientras que en Pawa Dominicana el boleto con mismo recorrido que la anterior pero con fecha de salida 16 de octubre y llegada 19 del mismo mes, tiene el valor de US$490.60, la misma cantidad ofertada por Cubana.
En torno al tema, el presidente de Lift Air Group, Ryan Polanco, manifestó que los altos precios en los boletos aéreos ponen en peligro la expectativa del presidente Danilo Medina, de llegar a los 10 millones de turistas y que si los ejecutivos de aerolíneas no son más competitivos, las posibilidades de llegar a la meta se “evaporan”.
Explicó: “en estos momentos estamos elaborando varios estudios para poder presentarle al Gobierno argumentos concretos de cómo impactaría una reducción de impuestos en los pasajes y en el combustible de avión, y los beneficios que tendría en el fortalecimiento turístico. De esta propuesta, posteriormente se consensuarán medidas en pro de todas las partes involucradas. Una fiscalidad más racional y competitiva aumentaría la actividad aerocomercial y generaría mayores ingresos. Este es un caso en que una adecuada política de promoción, facilitación y racionalidad fiscal traería más ingresos al Estado, tanto por los impuestos directos, como por la generación de nuevas actividades económicas”.
Desde otra perspectiva, Polanco afirma que en ocasiones los realzados precios de los tickets se compensan con la competitividad en otros gastos del viaje como por ejemplo el hotel, por las buenas atenciones que recibe el turista, pero insiste en que emplear una reducción sería un incentivo al turismo si se consideran las diferencias que existen entre las tasas que cobra el país y los de la región
