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Fui parte del primer grupo de extranjeros que tuvo acceso a todas las estaciones del subte de Pyongyang, uno de los más profundos y misteriosos del mundo. Hasta 2010 los visitantes en Corea del Norte solo podían visitar dos estaciones (las más nuevas, de 1987). – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
El subte de Pyongyang es uno de los más profundos del mundo. Las estaciones están a 100 metros debajo de la superficie y llegar a las plataformas lleva casi cuatro minutos de descenso en escalera eléctrica durante los que suena de fondo música «patriótica». – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
Recién en 2015 toda la red del subte, formada por dos líneas, fue abierta a los extranjeros. La prohibición por décadas despertó rumores de todo tipo: desde que el subte era la fachada de un sistema de túneles militares secretos hasta que los pasajeros eran actores digitados por el gobierno norcoreano. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
Los pasajeros del subte de Pyongyang son parte de la elite que vive en la capital. Y las estaciones son pequeños museos revolucionarios con sus estatuas doradas, murales alegóricos y música patriótica, en los que nadie espera más de dos minutos entre un tren y otro. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
Todavía se pueden ver marcas de graffitis en las ventanillas de los vagones, que Corea del Norte le compró a Alemania después de la caída del Muro. Los vagones circularon por todo Berlín después de la unificación y a fines de los años 90 fueron vendidos a Pyongyang. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
Los vagones alemanes fueron pintados de verde y rojo en Pyongyang y se eliminaron todas las referencias de fabricación en Berlín. Las autoridades norcoreanas aseguran ahora que los trenes fueron construidos en el país. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
![El subte de Pyongyang fue uno de los secretos mejor guardados de Corea del Norte durante décadas. Hasta 2010 los extranjeros solo podían visitar dos estaciones, Puhung [Renovación] y Yonggwang [Gloria], inauguradas en 1987. Entre 2010 y 2015 se amplió el permiso a los extranjeros para recorrer seis estaciones.](https://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/infografia/014/713/0014713965.jpg "El subte de Pyongyang fue uno de los secretos mejor guardados de Corea del Norte durante décadas. Hasta 2010 los extranjeros solo podían visitar dos estaciones, Puhung [Renovación] y Yonggwang [Gloria], inauguradas en 1987. Entre 2010 y 2015 se amplió el permiso a los extranjeros para recorrer seis estaciones.")
El subte de Pyongyang fue uno de los secretos mejor guardados de Corea del Norte durante décadas. Hasta 2010 los extranjeros solo podían visitar dos estaciones, Puhung [Renovación] y Yonggwang [Gloria], inauguradas en 1987. Entre 2010 y 2015 se amplió el permiso a los extranjeros para recorrer seis estaciones. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
Recién desde 2015 se puede recorrer la línea 1 completa y se abrió por primera vez la línea 2, hasta ese momento reservada exclusivamente a norcoreanos. En la línea 2, donde todavía no están acostumbrados a ver extranjeros en los vagones, los pasajeros suelen ser más distantes y reacios al contacto. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
![Las dos líneas del subte están distribuidas en 17 estaciones. La línea 1, Chollima [bautizada con el nombre de un mítico caballo alado], es de 1973 y atraviesa la ciudad de norte a sur. La línea 2 lo hace en sentido este – oeste.](https://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/infografia/014/713/0014713941.jpg "Las dos líneas del subte están distribuidas en 17 estaciones. La línea 1, Chollima [bautizada con el nombre de un mítico caballo alado], es de 1973 y atraviesa la ciudad de norte a sur. La línea 2 lo hace en sentido este – oeste.")
Las dos líneas del subte están distribuidas en 17 estaciones. La línea 1, Chollima [bautizada con el nombre de un mítico caballo alado], es de 1973 y atraviesa la ciudad de norte a sur. La línea 2 lo hace en sentido este – oeste. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
Solo 15 de las 17 estaciones del metro de Pyongyang están abiertas al público. Una de ellas, Kwangmyong, está cerrada de forma permanente porque conecta con el Kumsusan Memorial Palace, el mausoleo donde se exhiben los cuerpos embalsamados del «presidente eterno» Kim Il-Sung y de su hijo y sucesor hasta 2011, Kim Jong-Il. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
![Las estaciones tienen entusiastas nombres revolucionarios, sin relación con la geografía de la ciudad. En la línea 1, Chollima, las ocho estaciones son: Pulgunbyol [Estrella roja], Chonu [Camarada], Kaeson [Triunfo], Tongil [Unificación], Sungri [Victoria], Ponghwa [Antorcha], Yonggwang [Gloria] y Puhung [Renovación].](https://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/infografia/014/714/0014714007.jpg "Las estaciones tienen entusiastas nombres revolucionarios, sin relación con la geografía de la ciudad. En la línea 1, Chollima, las ocho estaciones son: Pulgunbyol [Estrella roja], Chonu [Camarada], Kaeson [Triunfo], Tongil [Unificación], Sungri [Victoria], Ponghwa [Antorcha], Yonggwang [Gloria] y Puhung [Renovación].")
Las estaciones tienen entusiastas nombres revolucionarios, sin relación con la geografía de la ciudad. En la línea 1, Chollima, las ocho estaciones son: Pulgunbyol [Estrella roja], Chonu [Camarada], Kaeson [Triunfo], Tongil [Unificación], Sungri [Victoria], Ponghwa [Antorcha], Yonggwang [Gloria] y Puhung [Renovación]. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
![En la línea 2, Hyoksin, las nueve estaciones son: Kwangbok [Renacimiento], Konguk [Fundación nacional], Hwanggumbol [Campos dorados], Konsol [Reconstrucción], Hyoksin [Innovación], Chonsung [Victoria total], Samhung [Tres pilares de la juventud], Kwangmyong [Iluminación], Ragwon [Paraíso].](https://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/infografia/014/714/0014714031.jpg "En la línea 2, Hyoksin, las nueve estaciones son: Kwangbok [Renacimiento], Konguk [Fundación nacional], Hwanggumbol [Campos dorados], Konsol [Reconstrucción], Hyoksin [Innovación], Chonsung [Victoria total], Samhung [Tres pilares de la juventud], Kwangmyong [Iluminación], Ragwon [Paraíso].")
En la línea 2, Hyoksin, las nueve estaciones son: Kwangbok [Renacimiento], Konguk [Fundación nacional], Hwanggumbol [Campos dorados], Konsol [Reconstrucción], Hyoksin [Innovación], Chonsung [Victoria total], Samhung [Tres pilares de la juventud], Kwangmyong [Iluminación], Ragwon [Paraíso]. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
![Un panel electrónico en la estación terminal de Puhung [Renovación] señala las estaciones del subte: en rojo la línea 1 y en negro la línea 2. Al presionar el botón correspondiente a cada estación se encienden las luces del recorrido posible.](https://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/infografia/014/713/0014713929.jpg "Un panel electrónico en la estación terminal de Puhung [Renovación] señala las estaciones del subte: en rojo la línea 1 y en negro la línea 2. Al presionar el botón correspondiente a cada estación se encienden las luces del recorrido posible.")
Un panel electrónico en la estación terminal de Puhung [Renovación] señala las estaciones del subte: en rojo la línea 1 y en negro la línea 2. Al presionar el botón correspondiente a cada estación se encienden las luces del recorrido posible. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
Todas las estaciones tienen gigantescos murales de mosaicos que representan una idea revolucionaria, exaltan las virtudes de los trabajadores norcoreanos y glorifican paisajes idílicos del país. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
Al igual que en todos los espacios públicos y privados de Corea del Norte, en las cabeceras de los vagones del subte cuelgan los retratos sonrientes de Kim Il-Sung y Kim Jong-Il (padre y abuelo del actual líder Kim Jong-Un), cuyos cuerpos embalsamados se exhiben en el mausoleo). – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
![La estación Hwanggumbol [Campos dorados] glorifica la agricultura: el modelo económico autosuficiente de Corea del Norte se basa, en teoría, en las granjas cooperativas. En la práctica ese sistema colapsó a mediados de los años 90 después de la caída de la URSS.](https://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/infografia/014/714/0014714025.jpg "La estación Hwanggumbol [Campos dorados] glorifica la agricultura: el modelo económico autosuficiente de Corea del Norte se basa, en teoría, en las granjas cooperativas. En la práctica ese sistema colapsó a mediados de los años 90 después de la caída de la URSS.")
La estación Hwanggumbol [Campos dorados] glorifica la agricultura: el modelo económico «autosuficiente» de Corea del Norte se basa, en teoría, en las granjas cooperativas. En la práctica ese sistema colapsó a mediados de los años 90 después de la caída de la URSS. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
Las estaciones del subte tienen candelabros majestuosos que cumplen a medias su función: solo se encienden algunas lámparas para ahorrar electricidad. En un país en el que la energía es un bien escaso, incluso las calles de Pyongyang están a oscuras de noche. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
![En un país donde internet es prácticamente inexistente, los norcoreanos se informan a la antigua, leyendo el diario oficial Rodong Sinmun, órgano de prensa del Partido de los Trabajadores, en las plataformas de estaciones como Kaeson [Triunfo].](https://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/infografia/014/714/0014714001.jpg "En un país donde internet es prácticamente inexistente, los norcoreanos se informan a la antigua, leyendo el diario oficial Rodong Sinmun, órgano de prensa del Partido de los Trabajadores, en las plataformas de estaciones como Kaeson [Triunfo].")
En un país donde internet es prácticamente inexistente, los norcoreanos se informan a la antigua, leyendo el diario oficial Rodong Sinmun, órgano de prensa del Partido de los Trabajadores, en las plataformas de estaciones como Kaeson [Triunfo]. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
El subte de Pyongyang no solo es uno de los más profundos del mundo, también es el más barato: cada viaje cuesta cinco won, equivalente a un centavo de dólar. Un precio módico para los habitantes de Pyongyang, los más privilegiados del país, con acceso a objetos y ropa importada de China. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
![Dos estudiantes universitarias (identificables por el pin en sus solapas) posaron frente al mural de la estación Kwangbok [Renacimiento], que representa los árboles sagrados, un lugar de peregrinaje de los norcoreanos.](https://cdn01.ib.infobae.com/adjuntos/162/infografia/014/714/0014714013.jpg "Dos estudiantes universitarias (identificables por el pin en sus solapas) posaron frente al mural de la estación Kwangbok [Renacimiento], que representa los árboles sagrados, un lugar de peregrinaje de los norcoreanos.")
Dos estudiantes universitarias (identificables por el pin en sus solapas) posaron frente al mural de la estación Kwangbok [Renacimiento], que representa los árboles sagrados, un lugar de peregrinaje de los norcoreanos. – Crédito: Florencia Grieco / @flowergrieco
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