AFP /Sao Paulo
Volkswagen admitió haber instalado un software para falsificar la medición de emisiones de motores diésel en 17.057 unidades de su vehículo de modelo Amarok comercializadas fundamentalmente en Brasil.
La compañía informó en un breve comunicado que los modelos 2011 y algunos del 2012 de esos vehículos fabricados en Argentina están equipados con un sistema que «puede optimizar los resultados” al medir las emisiones en laboratorio.
Vokswagen dijo que «está verificando a través de investigaciones en Alemania la influencia de ese software” en relación a los límites de emisiones establecidos en Brasil, para determinar si éstos fueron o no sobrepasados.
Además, señaló que a partir del primer trimestre de 2016 contactará a los propietarios de los vehículos involucrados.
Según la compañía, «todos los demás productos de la marca ofrecidos en el mercado brasileño, equipados con motores a gasolina o Total Flex, están de acuerdo con los niveles de la legislación de emisiones”.
La firma automotriz alemana reconoció en septiembre haber instalado un programa de falsificación de las mediciones de emisiones contaminantes en once millones de coches diésel de muchas de sus 12 marcas.
El dispositivo fraudulento de VW se activa cuando los coches son sometidos a tests de contaminación, con el motor encendido, pero sin avanzar.
Asimismo, Volkswagen descartó ayer, tras las verificaciones pertinentes, que el fraude se haya extendido a otros motores diésel. «Ahora está claro” que los dispositivos fraudulentos detectados en los motores diésel de modelo EA189 «no fueron instalados” en los motores EA288, de la generación siguiente, indicó VW en un comunicado citado por la agencia alemana DPA.
Las sospechas que pesaron sobre el grupo tras trascender la existencia de una investigación no desestabilizaron sus acciones en la Bolsa de Francfort.
