Ryanair le ha sentado bien cambiar de aires. La compa\u00f1\u00eda irlandesa, que emprendi\u00f3 hace dos a\u00f1os un cambio de estrategia que ha acelerado en los \u00faltimos meses, ha visto dispararse sus beneficios. En 2014 gan\u00f3 867 millones de euros, un 66% m\u00e1s que en el ejercicio anterior. Y eso, a pesar de que el tr\u00e1fico aument\u00f3, pero el 11%, muy por debajo de las ganancias. La compa\u00f1\u00eda ha logrado impulsar sus m\u00e1rgenes de beneficio, del 10% al 15%.<\/p>\n
La aerol\u00ednea de bajo coste irlandesa cree que el \u00e9xito de su resultado est\u00e1 directamente vinculado a su cambio de estrategia, que ha pasado por aumentar las rutas desde aeropuertos principales, crear tarifas flexibles destinadas a los viajes de negocios y mejorar la venta en la web y a trav\u00e9s del m\u00f3vil, entre otras cosas. La compa\u00f1\u00eda dice que se han planteado como objetivo convertirse \u00aben la aerol\u00ednea m\u00e1s amable de Europa, adem\u00e1s de la m\u00e1s barata\u00bb.<\/p>\n
En Espa\u00f1a la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha puesto en marcha su estrategia, y est\u00e1 aumentando su presencia en los aeropuertos principales, a costa de sus antiguos bastiones, aeropuertos como el de Girona o Reus, donde se ha replegado. En Madrid-Barajas han crecido m\u00e1s del 30% entre enero y abril. la compa\u00f1\u00eda irlandesa, que es la mayor en Espa\u00f1a por n\u00famero de pasajeros, aumenta cada vez m\u00e1s la distancia con sus competidoras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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