\u201cNada es verdad ni mentira \/ todo es seg\u00fan el color \/ del cristal con que se mira\u201d. Nunca fueron los versos de Campoamor m\u00e1s ciertos que este viernes, como se ha comprobado durante la presentaci\u00f3n del balance de accidentabilidad del Ayuntamiento de Barcelona. La Guardia Urbana, que estrenar\u00e1 en breve un veh\u00edculo esp\u00eda para cazar infracciones de tr\u00e1fico, investig\u00f3 el a\u00f1o pasado 9.330 accidentes con v\u00edctimas, casi un 2,5% m\u00e1s que en el 2015.<\/p>\n
El n\u00famero de personas heridas tambi\u00e9n experiment\u00f3 un crecimiento y pas\u00f3 de las 11.810 del 2015 a las 12.060 del 2016, otro 2,5% m\u00e1s. Afortunadamente, los heridos graves han pasado de 199 a 194. Pero por desgracia las v\u00edctimas mortales han pasado de 27 a 28.<\/p>\n
La buena noticia es que la ciudad registra una tendencia a la baja de siniestralidad vial desde hace doce a\u00f1os. En el 2004 los accidentes graves fueron 596. El a\u00f1o pasado, 222, un 62,7% menos. En el 2016 tambi\u00e9n hubo un total de 194 personas resultaron heridas graves, es decir, que requirieron una hospitalizaci\u00f3n de m\u00e1s de 24 horas, un 2,5% menos que en el 2015.<\/p>\n
El colectivo m\u00e1s castigado<\/p>\n
La mala noticia, sin embargo, es que se ha disparado la cifra de atropellos mortales, que casi se han triplicado. Los viandantes fueron el colectivo con un \u00edndice de mortalidad m\u00e1s elevado en los \u00faltimos doce meses y representaron el 57% de las v\u00edctimas mortales en accidentes de tr\u00e1fico. De los seis peatones fallecidos en el 2015 se ha pasado a 16 en el 2017 (diez de ellos eran mayores de 70 a\u00f1os). La concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Mercedes Vidal, y el comisionado de Seguridad, Amadeu Recasens, que han presentado los resultados del informe, se han conjurado para reducir la siniestralidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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