{"id":4960,"date":"2015-04-11T14:45:49","date_gmt":"2015-04-11T14:45:49","guid":{"rendered":"http:\/\/2horizontes.com\/?p=4960"},"modified":"2015-04-11T14:49:17","modified_gmt":"2015-04-11T14:49:17","slug":"el-ayuntamiento-de-madrid-prohibe-ahora-los-camiones-de-basura-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2horizontes.com\/?p=4960","title":{"rendered":"El Ayuntamiento de Madrid proh\u00edbe ahora los camiones de basura di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

El Ayuntamiento de Madrid <\/strong>va a prohibir ahora el uso de camiones di\u00e9sel en la recogida de basura de la periferia que autoriz\u00f3 de forma excepcional hace cinco meses. Para cubrir el vac\u00edo que dejar\u00e1n los alrededor de 60 veh\u00edculos del combustible inadecuado se va a permitir la retirada de los residuos dom\u00e9sticos en horario nocturno, aunque seg\u00fan el contrato municipal deber\u00eda realizarse por las ma\u00f1anas.<\/p>\n

Los vecinos de algunos distritos situados fuera de la M-30<\/strong>, comoLatina<\/strong>, Carabanchel <\/strong>y Moratalaz<\/strong>, est\u00e1n recibiendo una circular con el membrete del \u00c1rea de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad en la que se les informa de los nuevos turnos en los que se vaciar\u00e1n sus contenedores a partir desde la madrugada pasada. A escaso mes y medio de las elecciones, se da as\u00ed por zanjada la pol\u00e9mica medioambiental que se arrastra desde la adjudicaci\u00f3n del servicio a la UTE formada por Urbaser<\/strong> y Cespa<\/strong>, que gan\u00f3 el concurso tras ofertar una rebaja del 10,7% en el precio.<\/p>\n

\u00ab\u00c9sta es la ratificaci\u00f3n de lo que llevamos meses diciendo por activa y por pasiva: la adjudicaci\u00f3n que hizo el Ayuntamiento de Madrid no era viable\u00bb, se\u00f1ala Miguel Ledesma, miembro del comit\u00e9 de empresa y portavoz del sindicato UGT<\/strong>. \u00abPrimero autorizaron el uso temporal de camiones de gasoil, que no es una medida muy popular, y ahora vienen con esta otra ocurrencia\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n

El culebr\u00f3n de la recogida de basura en la periferia de basura se estren\u00f3 oficialmente el 1 de noviembre, cuando FCC<\/strong> cedi\u00f3 el testigo tras m\u00e1s de siete d\u00e9cadas monopolizando el servicio a la nueva concesionaria. En ese traspaso de poderes le entreg\u00f3 los 239 veh\u00edculos de gas natural comprimido que, seg\u00fan los pliegos del concurso, compon\u00edan el parque municipal.<\/p>\n

Tras examinarlos, los t\u00e9cnicos del Ayuntamiento de Madrid concluyeron que 116 de ellos, con una antig\u00fcedad media de entre ocho y 10 a\u00f1os, eran \u00abinutilizables\u00bb. La soluci\u00f3n que se dio en el Palacio de Cibeles fue autorizar a Urbaser y Cespa a sustituirlos temporalmente por otros de gasoil (un combustible expresamente prohibido seg\u00fan las condiciones del contrato y eliminado de las calles de Madrid hace m\u00e1s de una d\u00e9cada) hasta que la flota estuviera \u00aba punto\u00bb, cosa que hasta la fecha no se ha conseguido.<\/p>\n

Hasta noviembre el servicio se hab\u00eda podido prestar porque FCC ten\u00eda la concesi\u00f3n tanto del centro, donde se recoge la basura por la noche, como de la periferia, con turno matutino, por lo que se daban \u00absinergias\u00bb entre los veh\u00edculos asignados a una y otra zona. \u00abAl partir la flota era imposible que se pudiera seguir realizando el trabajo en las mismas condiciones\u00bb, insiste Ledesma.<\/p>\n

Seg\u00fan el portavoz de UGT, el sindicato mayoritario en el sector, con los cambios de turno autorizados en la retirada de residuos en los distritos de fuera de la M-30 para poder usar los camiones de gasoil ‘full time’, entre el 20% y el 50% de los trabajadores, seg\u00fan el parque, van a tener a partir de ahora horario nocturno. El Ayuntamiento de Madrid no explica en su misiva la raz\u00f3n de esta modificaci\u00f3n y se limita a agradecer la \u00abcolaboraci\u00f3n\u00bb de los afectados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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