{"id":4380,"date":"2015-04-07T19:50:26","date_gmt":"2015-04-07T19:50:26","guid":{"rendered":"http:\/\/2horizontes.com\/?p=4380"},"modified":"2015-04-07T19:50:26","modified_gmt":"2015-04-07T19:50:26","slug":"iberia-la-compania-mas-puntual-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2horizontes.com\/?p=4380","title":{"rendered":"Iberia, la compa\u00f1\u00eda m\u00e1s puntual del mundo"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/2horizontes.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/iberia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4377 size-large\" src=\"http:\/\/2horizontes.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/iberia-510x219.jpg\" alt=\"iberia\" width=\"510\" height=\"219\" srcset=\"https:\/\/2horizontes.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/iberia-510x219.jpg 510w, https:\/\/2horizontes.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/iberia-300x129.jpg 300w, https:\/\/2horizontes.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/iberia.jpg 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/a>Madrid.-Iberia fue en febrero el grupo de aerol\u00edneas m\u00e1s puntual del mundo. No lo dice la compa\u00f1\u00eda, sino Flightstats, responsable de la estad\u00edstica internacional del sector\u00a0m\u00e1s popular para medir la eficacia de los vuelos a la hora de ajustarse al reloj. El grupo oper\u00f3 el 92,3% de sus vuelos con puntualidad. En 2009, el cumplimiento lleg\u00f3 a rondar solo el 55%. Por marcas, Iberia est\u00e1 ahora continuamente entre las tres mejores posiciones del mundo y su filial, Iberia Express, ocupa el trono dentro del grupo de las <em>low cost<\/em>. \u00bfC\u00f3mo ha pasado Iberia de destrozar los horarios a vivir pegada al reloj?<\/p>\n<p>La direcci\u00f3n ha puesto mucho de su parte y ha convertido la puntualidad en el centro de su reestructuraci\u00f3n. Pero, adem\u00e1s, tienen varias bazas a su favor: su principal centro de operaciones, Madrid-Barajas, est\u00e1 sobrecapacitado. Ha reducido sus operaciones durante los \u00faltimos dos a\u00f1os, y aunque ahora comienzan a recuperar rutas, de momento sus conexiones con aeropuertos colapsados, como el de Londres-Heathrow, son limitadas. Y por encima de todo, la paz laboral que atraviesa la compa\u00f1\u00eda es la clave que permite completar el puzle.<\/p>\n<h3>Las cifras de la puntualidad<\/h3>\n<p>El grupo Iberia aparece en el primero puesto del r\u00e1nking de puntualidad elaborado por Flighstats en febrero. Ese mes program\u00f3 13.010 vuelos. El 92,33% fueron operados con puntualidad. El 7,67%, con alg\u00fan tipo de retraso. En 2014 pinch\u00f3 algunos meses (en noviembre, por ejemplo, fue la octava y en septiembre, ten\u00eda el puesto 15), pero lo que la media anual la permiti\u00f3 ser calificada como\u00a0la tercera m\u00e1s cumplidora del mundo en cuanto a horarios. Este a\u00f1o ha comenzado pegada al reloj ambos meses.<\/p>\n<p>Si se baja a las cifras solo de Iberia (en el grupo cuentan los datos de su filial Express y Air Nostrum), la aerol\u00ednea madre tambi\u00e9n logra buenos resultados. Otra consultora especializada, OAG, en su informe de 2014 la sit\u00faa como la cuarta m\u00e1s puntual\u00a0del mundo el a\u00f1o pasado. En febrero, seg\u00fan FlightStats, Iberia fue la tercera mejor del mundo en puntualidad y en enero, la primera. Iberia Express fue la aerol\u00ednea de bajo coste m\u00e1s puntual del mundo ambos meses. Mientras, su socia British Airways\u00a0el primer mes del a\u00f1o ocup\u00f3 el puesto 29, y el mes siguiente, el 24.<\/p>\n<h3>Barajas, un aeropuerto con capacidad de sobra<\/h3>\n<p>Si se comparan las operaciones de Iberia y British Airways, se ven muchos de los motivos que elevan a la primera a los mejores puestos de puntualidad y hunden a la otra. El principal centro de operaciones de la espa\u00f1ola es Madrid-Barajas. Este aeropuerto gestion\u00f3 en febrero 25.516 operaciones. Significa que hay un 34% menos vuelos ahora de los que hab\u00eda en ese mismo mes en 2008, cuando todav\u00eda ten\u00eda espacio de sobra, gracias a la ampliaci\u00f3n de las instalaciones y Terminal 4, estrenada en 2006. Seg\u00fan explica un piloto espa\u00f1ol, notan mucho el menor tr\u00e1fico actual, especialmente por las ma\u00f1anas, ya que a la hora de despegar es raro que se formen colas.<\/p>\n<p>En cambio, el principal centro de operaciones de British Airways es\u00a0Heatrow, en Londres, un aeropuerto al borde del colapso. Tiene de media 40.000 operaciones al mes. Todos los espacios de despegue y aterrizaje est\u00e1n cubiertos, por lo que si una compa\u00f1\u00eda se retrasa, puede provocar un efecto domin\u00f3 que obligue a todas las dem\u00e1s a reprogramar sus vuelos. Por ejemplo: seg\u00fan las estad\u00edsticas del pasado jueves, un d\u00eda festivo con mucha actividad a\u00e9rea, British Airways oper\u00f3 353 vuelos con salida en Londres-Heathrow. Solo el 68% salieron puntuales. 67 ten\u00edan un retraso de hasta 30 minutos. Otros 13 vuelos, de hasta 45 minutos. Y 32, de m\u00e1s de 45 minutos. En cambio, de sus 12 vuelos que part\u00edan de Glasgow, solo uno tuvo retraso, de menos de 30 minutos.<\/p>\n<p>Iberia tambi\u00e9n ten\u00eda el jueves vuelos desde Londres-Heathrow, pero solo ocho. Logr\u00f3 un 75% de puntualidad. Mientras, en su feudo, Barajas, ten\u00eda 109 salidas programadas, que oper\u00f3 con el 91% de ajuste al reloj. En las llegadas, 85 en total, tambi\u00e9n tuvo un \u00e9xito del 94%.<\/p>\n<h3>Una nueva obsesi\u00f3n de la direcci\u00f3n<\/h3>\n<p>Es cierto que el desahogo de tr\u00e1fico en Barajas permite a Iberia disponer de mayor margen. Sin embargo, tambi\u00e9n lo hac\u00eda a\u00f1os atr\u00e1s, y los resultados no eran tan positivos. La compa\u00f1\u00eda, que redujo mucho sus operaciones en 2013 y ahora comienza a a\u00f1adir de nuevo rutas, asegura que la mejora llega gracias a un cambio de estrategia en la empresa, cuya direcci\u00f3n ha colocado la puntualidad entre sus principales obsesiones. Adem\u00e1s, se han reducido los tiempos de escala de los aviones, para que est\u00e9n parados lo menos posible y se han sincronizado mejor los tiempos entre vuelos que conectan, para evitar que haya que esperar a los pasajeros de vuelos con escala.<\/p>\n<p>Luis Gallego, presidente de Iberia, explic\u00f3 el mes pasado a un grupo de directivos los cambios de la compa\u00f1\u00eda. Uno de los puntos en los que m\u00e1s tiempo se entretuvo fue precisamente en el \u00e9xito para ajustar los vuelos al reloj. Explic\u00f3 que, en parte, ha sido gracias a la mayor atenci\u00f3n sobre el tema. Como ejemplo, coment\u00f3 en las oficinas de la sede de Madrid, que la empresa estren\u00f3 en 2014 han colocado pantallas que muestran las salidas y llegadas de los vuelos, como en los aeropuertos. Los empleados de las oficinas, aunque est\u00e1n lejos del aeropuerto, ven a tiempo real la evoluci\u00f3n de las operaciones. Es una manera de crear conciencia, consider\u00f3 el ejecutivo. \u00abLos \u00edndices de puntualidad que tiene ahora Iberia no los hab\u00edamos visto nunca en el grupo\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Gallego. Los \u00abcambios de procedimiento\u00bb, dijo, \u00abhan dado fruto\u00bb.<\/p>\n<h3>La plantilla, comprometida<\/h3>\n<p>Por mucho esfuerzo que hubiera puesto la direcci\u00f3n, si la plantilla no se esforzara en cumplir los objetivos, hubiera sido complicado darle la vuelta a las estad\u00edsticas. El propio Gallego lo reconoci\u00f3 tambi\u00e9n. \u00abEl compromiso de los trabajadores ha sido esencial. Con el cambio cultural de la empresa, hemos conseguido que se suban al proyecto\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>Iberia llevaba varios a\u00f1os inmersa en un clima laboral muy complejo. En parte, por el conflicto que supuso la creaci\u00f3n de la filial de bajo coste Iberia Express, que se cerr\u00f3 con un acuerdo en febrero de 2014. Y, sobre todo, por el agresivo ajuste de plantilla que ha llevado a cabo en los dos \u00faltimos a\u00f1os. La compa\u00f1\u00eda aplic\u00f3 un despido colectivo que implic\u00f3 a 3.800 personas. Adem\u00e1s, ahora tiene en marcha otro ERE, finalmente, para 1.670 trabajadores m\u00e1s. Este segundo plan, sin embargo, es voluntario y se aplicar\u00e1 hasta 2017 progresivamente, por lo que actualmente no hay frentes laborales graves abiertos.<\/p>\n<p>En las aerol\u00edneas, especialmente aquellas que funcionan con conexiones entre unos vuelos y otros, todos los eslabones deben funcionar como un reloj. \u00abCuando hay problemas laborales en algunos colectivos, afecta a todo\u00bb, explica un trabajador de la compa\u00f1\u00eda. Si las personas encargadas de llevar las maletas al avi\u00f3n, dice, est\u00e1n haciendo paros, todo el proceso se ver\u00e1 afectado. O si hay un problema que obliga a reestructurar los horarios y uno de los colectivos se niega como medida de presi\u00f3n a retrasar su hora de descanso, la onda expansiva llega a todas las operaciones. \u00abAhora la cosa est\u00e1 tranquila, todo el mundo hace esfuerzos y eso se nota\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n<p>\u00abLa mejora de los \u00edndices de puntualidad de los vuelos del Grupo Iberia es sobre todo, muestra del compromiso de todos los empleados del grupo para convertirlo en l\u00edder, tanto por la calidad de su producto, como por su puntualidad y atenci\u00f3n al cliente\u00bb, explic\u00f3 la empresa en su \u00faltimo comunicado sobre los \u00edndices de puntualidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Madrid.-Iberia fue en febrero el grupo de aerol\u00edneas m\u00e1s puntual del mundo. 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