{"id":4330,"date":"2015-04-07T10:06:31","date_gmt":"2015-04-07T10:06:31","guid":{"rendered":"http:\/\/2horizontes.com\/?p=4330"},"modified":"2015-04-07T10:06:31","modified_gmt":"2015-04-07T10:06:31","slug":"si-la-grua-se-lleva-tu-coche-reza-para-que-no-sea-en-zaragoza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2horizontes.com\/?p=4330","title":{"rendered":"Si la gr\u00faa se lleva tu coche… reza para que no sea en Zaragoza"},"content":{"rendered":"

\"grua\"<\/a><\/p>\n

Espa\u00f1a.-Si todav\u00eda no le ha pasado, cruce los dedos. Pero si un d\u00eda (por lo que sea) encuentra en lugar de su coche una pegatina de la gr\u00faa municipal… mejor que sea en Zamora que en Zaragoza.<\/strong><\/p>\n

Puede parecer una tonter\u00eda, pero los precios de las gr\u00faas municipales, dependiendo de la capital de provincia en la que se encuentren, se parecen como un huevo a una casta\u00f1a.<\/strong> Por ejemplo, si se llevan su coche en Zamora, usted deber\u00e1 pagar 30 euros por el servicio de la gr\u00faa y 6 euros por el dep\u00f3sito de una hora, en total, 36 euros. Si le ocurre en Zaragoza, \u00e1rmese de paciencia, porque le cobrar\u00e1n 180 de servicio de gr\u00faa y 25 por guardar su coche una hora. En total, 205, una diferencia de 169 euros<\/strong>.<\/p>\n

Las cinco ciudades m\u00e1s caras<\/strong> para el servicio de gr\u00faa municipal son, seg\u00fan un estudio realizado por la OCU, Zaragoza <\/strong>(205), San<\/strong>Sebasti\u00e1n <\/strong>(152), Valencia <\/strong>(152), Sevilla <\/strong>(149), Madrid <\/strong>(149) yBarcelona <\/strong>(148). La media espa\u00f1ola est\u00e1 en los 100 euros.<\/p>\n

M\u00e1s suerte tendr\u00e1 si vive usted en Zamora <\/strong>(36), Melilla <\/strong>(47), \u00c1vila<\/strong>(52), Le\u00f3n <\/strong>(52) o Ciudad Real<\/strong> (62), que son las cinco ciudades espa\u00f1olas m\u00e1s baratas si te toca pagar por el pase\u00edllo de la gr\u00faa municipal.<\/p>\n

Un 30% m\u00e1s caro que la privada<\/h2>\n

La OCU denuncia que el servicio de gr\u00faas munipales (tomando como referencia la citada media nacional de 100 euros) es un 30% m\u00e1s caro que el servicio de gr\u00faas privadas<\/strong>.<\/p>\n

Pero \u00bfc\u00f3mo es posible que se den estas diferencias? Seg\u00fan la OCU esa variedad de precios por ciudades se da \u00abporque la normativa permite que cada ayuntamiento administre la retirada y dep\u00f3sito de veh\u00edculos como estime oportuno<\/strong>, bien como servicio municipal o a trav\u00e9s de una empresa concesionaria\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, insisten desde la organizaci\u00f3n de consumidores, la normativa nacional permite que cada ayuntamiento \u00abcobre lo que le parezca, por lo que muchos ayuntamientos encuentran en este servicio municipal una v\u00eda f\u00e1cil de aumentar la recaudaci\u00f3n<\/strong> y cobran, adem\u00e1s de la multa, una tasa por dep\u00f3sito o por interrupci\u00f3n\u00bb. \u00abEn muchas ocasiones es otra sanci\u00f3n encubierta\u00bb, advierten.<\/p>\n

\"gruaa\"<\/a><\/p>\n

Cobrar por d\u00edas, horas o minutos…<\/h2>\n

Pol\u00e9mica es tambi\u00e9n la forma en la que los Ayuntamientos facturan ese rato (mucho o poco) que el veh\u00edculo retirado permanece en los dep\u00f3sitos municipales. Seg\u00fan el informe de la OCU, la mitad de las ciudades analizadas cobra por el dep\u00f3sito en las dependencias municipales desde el primer minuto<\/strong>, en el resto el coste de la retirada de la gr\u00faa incluye unas horas de dep\u00f3sito gratuito (Ver gr\u00e1fico adjunto).<\/p>\n

El problema radica, seg\u00fan la OCU, en que la ley estipula que el cargo de dep\u00f3sito debe realizarse por minutos<\/strong>. As\u00ed lo establece una normativa de 2006. Sin embargo, \u00aben todas las ciudades se factura el dep\u00f3sito del veh\u00edculo por horas o por d\u00edas completos\u00bb, denuncia la asociaci\u00f3n de consumidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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