{"id":4227,"date":"2015-04-06T16:16:31","date_gmt":"2015-04-06T16:16:31","guid":{"rendered":"http:\/\/2horizontes.com\/?p=4227"},"modified":"2015-04-06T16:16:31","modified_gmt":"2015-04-06T16:16:31","slug":"ferrari-pasa-consulta-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2horizontes.com\/?p=4227","title":{"rendered":"Ferrari pasa consulta en China"},"content":{"rendered":"

\"formula1\"<\/a><\/p>\n

China.-Lewis Hamilton coloc\u00f3 su Mercedes en la primera fila de la parrilla de salida en 15 de las 19 carreras que compusieron el calendario del Mundial de F\u00f3rmula 1 de la pasada temporada. Casualmente, los cuatro grandes premios en los que no lo consigui\u00f3 se sucedieron de forma consecutiva, una mala racha de un mes entre el 22 de junio y el 27 de julio. La peor cronometrada para el bicampe\u00f3n brit\u00e1nico se dio un Hungr\u00eda, donde un problema en el motor de su W05 le llev\u00f3 a arrancar el \u00faltimo, y de hecho lo termin\u00f3 haciendo desde los talleres. Una prueba antes, en Alemania, una aver\u00eda en los frenos le conden\u00f3 a ocupar la 20 plaza de la formaci\u00f3n. Tropiezos de s\u00e1bado que logr\u00f3 enmendar en domingo tras llevar a cabo dos tremendas remontadas que le catapultaron hasta el podio. Lograr un bot\u00edn similar en unas circunstancias tan adversas puso en relieve el descomunal talento del bicampe\u00f3n de Tewin, pero tambi\u00e9n la incuestionable superioridad de su coche, un predominio que se mantuvo en Australia, en el estreno de este 2015, pero que se puso en duda hace dos semanas en Malasia, de modo que todo el paddock<\/em> est\u00e1 a la espera de ver qu\u00e9 ocurre este domingo en Shangh\u00e1i\u00a0para poder sacar alguna que otra conclusi\u00f3n.<\/p>\n

En Sepang, Sebastian Vettel logr\u00f3 su primer triunfo\u00a0al volante de un Ferrari en su segunda participaci\u00f3n enfundado en un mono de Il Cavallino Rampante<\/em>. Hamilton logr\u00f3 la pole y termin\u00f3 el segundo, justo por delante de su compa\u00f1ero, Nico Rosberg. Aunque es evidente que Mercedes la pifi\u00f3 desde el punto de vista estrat\u00e9gico no hay que infravalorar el considerable salto de calidad hecho por Ferrari. Si el a\u00f1o pasado los dos Mercedes bien pod\u00edan comenzar desde las catacumbas del pelot\u00f3n que lo m\u00e1s probable era que cruzaran la meta entre los tres primeros, el an\u00e1lisis de la \u00faltima cita hace intuir que los esl\u00e1lones se venden m\u00e1s caros este curso, tanto por la recuperaci\u00f3n de la Scuderia<\/em> como por la competitividad de otros monoplazas, como por ejemplo los Toro Rosso. A la espera de que en China pueda confirmarse este cambio de Statu Quo<\/em>, Mercedes opta por transmitir una imagen de tranquilidad, seguramente porque ya le va bien al constructor de Stuttgart que el personal crea que las fuerzas vuelven a equilibrarse, independientemente de que esa lectura sea o no real.<\/p>\n

\u201cNo hay raz\u00f3n para alarmarse. Hemos vuelto a una temporada de carreras normal en la que hay m\u00e1s de un contendiente\u201d, asegura Toto Wolff, director del equipo de las flechas de plata. \u201cPuede que estemos ante una nueva era de luchas interesantes, una pelea en la que queremos participar y de la que queremos formar parte\u201d, a\u00f1ade el ejecutivo austr\u00edaco a las puertas de viajar a Shangh\u00e1i. Por m\u00e1s alentador que pueda parecer este discurso, la sensaci\u00f3n m\u00e1s generalizada dentro del paddock<\/em> indica que Mercedes se permite el lujo de jugar al despiste porque su c\u00fapula directiva considera que esa es la forma m\u00e1s segura de mantener su condici\u00f3n de referencia ante la posibilidad de que los estamentos que dirigen la F-1 puedan meterle mano otra vez a la normativa para tratar de igualar las cosas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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