M\u00e1s de 1,25 millones de personas mueren cada a\u00f1o en accidentes de tr\u00e1nsito en todo el mundo y tres de cada cuatro son hombres, seg\u00fan el Informe Global sobre Seguridad Viaria 2015 presentado hoy por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS).<\/p>\n
Los accidentes de tr\u00e1nsito son la primera causa de muerte entre los j\u00f3venes de 15 a 29 a\u00f1os, seg\u00fan el informe, que incide en que la mayor carga se da en los pa\u00edses en desarrollo porque, aunque solo tienen la mitad de los veh\u00edculos, sufren el 90 por ciento de los accidentes.<\/p>\n
Los pa\u00edses de bajos ingresos tienen el mayor \u00edndice de mortalidad vial del mundo -24,1 decesos en carretera por cada 100.000 habitantes- seguidos de un 18 en los pa\u00edses de ingresos medios (18), y de un 9,3 en los pa\u00edses ricos.<\/p>\n
Las posibilidades de morir en un accidente viales dependen enormemente de donde la persona resida, seg\u00fan la OMS.<\/p>\n
\u00c1frica tiene el mayor \u00edndice de mortalidad vial del mundo -26,6 decesos en carretera por cada 100.000 habitantes-; seguida de Medio Oriente (19,9); Pac\u00edfico Occidental (17,5); Sudeste Asi\u00e1tico (17); las Am\u00e9ricas (15,9); y Europa (9,3).<\/p>\n
Un 49 por ciento de todas las muertes en la carretera las padecen personas que no viajan en veh\u00edculo de cuatro ruedas: los motoristas (23%), los peatones (22 %) y los ciclistas (4%).<\/p>\n
El informe tambi\u00e9n critica que s\u00f3lo 40 pa\u00edses en el mundo venden veh\u00edculos que cumplen con todos los requisitos de seguridad.<\/p>\n
80% de los pa\u00edses se venden coches que no cumplen las normas b\u00e1sicas de seguridad, especialmente en las naciones en desarrollo, donde se construyeron la mitad de los 67 millones de coches producidos en 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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