{"id":28075,"date":"2015-10-13T16:52:21","date_gmt":"2015-10-13T15:52:21","guid":{"rendered":"http:\/\/2horizontes.com\/?p=28075"},"modified":"2015-10-13T16:52:21","modified_gmt":"2015-10-13T15:52:21","slug":"lo-que-se-sabe-y-lo-que-sigue-sin-saberse-sobre-la-caida-del-vuelo-mh17-de-malaysia-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2horizontes.com\/?p=28075","title":{"rendered":"Lo que se sabe y lo que sigue sin saberse sobre la ca\u00edda del vuelo MH17 de Malaysia Airlines"},"content":{"rendered":"
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Del informe t\u00e9cnico sobre el derribo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines los familiares de las 298 v\u00edctimas probablemente valorar\u00e1n una conclusi\u00f3n sobre todas las otras: que \u00e9stas probablemente no sufrieron.<\/p>\n

Porque, tal y como se esperaba, el reporte no lleg\u00f3 a asignar responsabilidades por lo que pas\u00f3 el 17 de julio de 2014 en los cielos de Ucrania.<\/strong><\/p>\n

Y los detalles t\u00e9cnicos, si bien importantes, ciertamente no ofrecen el mismo consuelo que esa tranquilizadora idea, la que adem\u00e1s probablemente nadie intentar\u00e1 refutar.<\/p>\n

\"Tjibbe<\/span>
La investigaci\u00f3n fue presentada por Tjiebbe Joustra, director del Consejo de Seguridad de Holanda.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

No se puede, sin embargo, decir lo mismo de todos los otros hallazgos.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n, liderada por el Consejo de Seguridad de Holanda \u2013el pa\u00eds de donde proven\u00eda el vuelo\u2013 parece haber demostrado m\u00e1s all\u00e1 de toda duda quefue un misil el que caus\u00f3 el incidente.<\/strong><\/p>\n

Pero con Ucrania, Rusia y los rebeldes pro-rusos que combat\u00edan en la zona de la tragedia acus\u00e1ndose mutuamente, ahora se debate el modelo espec\u00edfico del proyectil.<\/strong><\/p>\n

Lea tambi\u00e9n: Malaysia Airlines MH17: un a\u00f1o sin respuestas del \u00ab11S de Holanda\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/span><\/figure>\n

Misil BUK<\/h2>\n

\u00abEl vuelo MH17 se estrell\u00f3 como resultado de una detonaci\u00f3n de un misil fuera del aparato en la parte izquierda de la cabina de mando<\/strong>\u00ab, fue la conclusi\u00f3n del equipo de investigaci\u00f3n.<\/p>\n

Y, seg\u00fan los expertos holandeses, ese misil pertenec\u00eda a la serie 9M38, \u00abcomo los instalados en los sistemas de misiles tierra-aire BUK\u00bb,<\/strong> de fabricaci\u00f3n rusa.<\/p>\n

\"ReporteImage copyright<\/span>EPA<\/span><\/span>
Image caption<\/span>El reporte concluye que el avi\u00f3n fue derribado por un misil.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

En la presentaci\u00f3n del informe, sin embargo, el presidente del Consejo, Tjibbe Joustra, dijo que los expertos rusos que contribuyeron al mismo sosten\u00edan que no hab\u00eda suficiente evidencia para probar esa afirmaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

\u00abClaro que nuestros expertos van a estudiar lo publicado con mucho cuidado. Peroel lado ruso ya ha expresado su decepci\u00f3n<\/strong>\u00ab, hab\u00eda ya advertido algunas horas antes el vocero del Kremlin Dmitry Peskov.<\/p>\n

Lea tambi\u00e9n: El periodista que rob\u00f3 pruebas de la \u00abmayor escena del crimen del mundo\u00bb del vuelo MH17<\/p>\n

Aunque, curiosamente, en una conferencia ofrecida este mismo martes por la empresa rusa fabricante de los misiles, esta present\u00f3 los resultados de un estudio que seg\u00fan ella \u00abdesment\u00eda\u00bb el de los holandeses.<\/p>\n

Y las conclusiones de Almaz-Antey, que se adelantaron algunas horas a las del Consejo, tambi\u00e9n apuntaron al mismo tipo de misil.<\/strong><\/p>\n

Ubicaci\u00f3n y responsabilidad<\/h2>\n

\u00abProbamos definitivamente que el misil que derrib\u00f3 el MH17 s\u00f3lo pudo haber sido un BUK 9M38\u00bb, dijo el director de la compa\u00f1\u00eda, Yan Novikov, quien destac\u00f3 que ese es un modelo viejo que dej\u00f3 de fabricarse en 1986 y ya no es empleado por las fuerzas armadas rusas<\/strong>.<\/p>\n

Y, sobre todo, Novikov tambi\u00e9n insisti\u00f3 en que, seg\u00fan su investigaci\u00f3n, el misil tuvo que ser disparado desde \u00abun lugar al sur de Zaroshchinske\u00bb.<\/p>\n

\"Almaz-Antey,Image copyright<\/span>AFP<\/span><\/span>
Image caption<\/span>La empresa fabricante de los misiles BUK present\u00f3 su propio informe, que seg\u00fan ellos \u00abdesmiente\u00bb el de los expertos holandeses.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

La ubicaci\u00f3n es clave para determinar cu\u00e1l de las fuerzas involucradas en el conflicto entre Ucrania y los separatistas rusos apoyados por Mosc\u00fa pudo haber disparado el misil.<\/p>\n

Pero el informe holand\u00e9s se limit\u00f3 a identificar un \u00e1rea de 320 kil\u00f3metros cuadrados en el este de Ucrania<\/strong>, se\u00f1alando que investigaciones adicionales son necesarias para establecer el lugar de lanzamiento.<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, particularmente relevante es la conclusi\u00f3n de que, dado lo que estaba ocurriendo en Ucrania, en julio de 2014 ya \u00abhab\u00edan suficientes razones para cerrar el espacio a\u00e9reo, como una precauci\u00f3n\u00bb.<\/strong><\/p>\n

\u00abPero nadie pens\u00f3 que la aviaci\u00f3n civil estaba en riesgo\u00bb, reconoci\u00f3 Joustra, quien record\u00f3 que el d\u00eda del derribo del MH17 otros 160 aviones ya hab\u00edan utilizado la misma ruta.<\/p>\n

Y, tal vez por ello, las principales recomendaciones del reporte se centran el tema de la evaluaci\u00f3n de riesgos y manejo del espacio a\u00e9reo en zonas de conflicto, para intentar evitar que se vuelva a producir una tragedia similar.<\/p>\n

Lea tambi\u00e9n: Rusia veta en la ONU la creaci\u00f3n de un tribunal para el caso del MH17 de Malaysia Airlines estrellado en Ucrania<\/p>\n

\"MH17\"<\/span>
Para su investigaci\u00f3n, los expertos holandeses reconstruyeron buena parte del avi\u00f3n.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Por lo dem\u00e1s, como le dijo a la BBC Barry Sweeney, que perdi\u00f3 a su hijo Liam en el fat\u00eddico vuelo, para estar m\u00e1s cerca de identificar a los responsables, las familias tendr\u00e1n que esperar a la publicaci\u00f3n de los resultados de la investigaci\u00f3n criminal, prevista para el a\u00f1o que viene.<\/strong><\/p>\n

Y, para mientras, encuentran consuelo en la evidencia que sugiere que lo m\u00e1s probable es que que los pasajeros del MH17 no hayan sufrido antes de morir.<\/p>\n

\u00abNo se puede descartar que algunos de losocupantes se mantuvieran conscientes por alg\u00fan tiempo del minuto o minuto y medio que dur\u00f3 el impacto\u00bb, reconoce el reporte del Consejo de Seguridad.<\/p>\n

Pero seg\u00fan los investigadores es poco probable que estuvieran conscientes de lo que estaba pasando.<\/p>\n

\u00abNo podemos estar 100% seguros, pero creemos que as\u00ed fue.<\/strong> Tenemos que pensar que no sufrieron\u00bb, le dijo Sweeney a la BBC.<\/p>\n

\"RestosAFP<\/span><\/span>
Image caption<\/span>298 personas murieron en el vuelo MH17.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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