{"id":26569,"date":"2015-10-01T09:32:15","date_gmt":"2015-10-01T08:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/2horizontes.com\/?p=26569"},"modified":"2015-10-01T09:32:15","modified_gmt":"2015-10-01T08:32:15","slug":"alcaldes-de-al-conocen-en-ee-uu-nuevas-experiencias-de-desarrollo-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2horizontes.com\/?p=26569","title":{"rendered":"Alcaldes de AL conocen en EE.UU. nuevas experiencias de desarrollo urbano"},"content":{"rendered":"
EFE<\/b><\/div>\n
Washington<\/b><\/div>\n
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M\u00e1s de medio centenar de regidores latinoamericanos participaron ayer en Washington en el foro de alcaldes de la iniciativa de ciudades sostenibles del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), donde conocieron de primera mano las estrategias de desarrollo urbano en Escandinavia o Asia.<\/p>\n

El encuentro del Foro de Alcaldes de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, que se enmarca dentro de Semana de Ciudades del BID, present\u00f3 iniciativas de las ciudades de Toyama (Jap\u00f3n), Malm\u00f6 (Suecia), Oslo (Noruega) o Copenhague (Dinamarca).<\/p>\n

Los regidores de Cuzco (Per\u00fa), Barranquilla (Colombia), Santiago de los Caballeros (Rep\u00fablica Dominicana) o Quetzaltenango (Guatemala) fueron algunos de los que asistieron a estas jornadas organizadas por la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles del BID.<\/p>\n

El debate se centr\u00f3 en la necesidad de que el crecimiento sostenible tenga en cuenta a todos los actores sociales, desde las empresas hasta las ideas de la ciudadan\u00eda, sobre el futuro de la ciudad.<\/p>\n

El director de Transporte de Oslo, Eivind Tandberg, explic\u00f3 c\u00f3mo la ciudad est\u00e1 fomentando la econom\u00eda de compartir (\u00absharing economy\u00bb) para el transporte vehicular, al tiempo que cuenta con la mayor proporci\u00f3n mundial de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos.<\/p>\n

La capital noruega espera que en 20 a\u00f1os todos sus veh\u00edculos sean el\u00e9ctricos, incluidos los autobuses, mientras que las bicicletas est\u00e1n adoptando un papel clave en el transporte.<\/p>\n

El vicealcalde de Malm\u00f6, Milan Obradovic, explic\u00f3 c\u00f3mo esa ciudad tambi\u00e9n est\u00e1 cediendo el protagonismo en el transporte a la bicicleta y apuesta por un desarrollo que abarque a todos los actores sociales y econ\u00f3micos.<\/p>\n

\u00abTodo el mundo debe estar a bordo y se debe dar a escala humana\u00bb, explic\u00f3, por su parte, el vicealcalde de Copenhague, Morten Kabell, quien se\u00f1al\u00f3 que la transformaci\u00f3n de la ciudad hacia un modelo m\u00e1s cercano a la gente vino de los habitantes, no de los gobiernos o las empresas.<\/p>\n

Los alcaldes de las ciudades espa\u00f1olas de Santander, \u00cd\u00f1igo de la Serna, y de Sevilla, Juan Espadas, tambi\u00e9n participan en esta iniciativa con la intenci\u00f3n de compartir sus historias de innovaci\u00f3n urbana con ciudades latinoamericanos con problemas similares.<\/p>\n

El investigador de desarrollo urbano de la Universidad de Canberra (Australia), Brian Roberts, habl\u00f3 de la importancia de las \u00abciudades secundarias\u00bb en Latinoam\u00e9rica y el resto del mundo, de donde vendr\u00e1 gran parte del crecimiento poblacional del planeta.<\/p>\n

Roberts adelant\u00f3 que esas ciudades ser\u00e1n clave en el crecimiento econ\u00f3mico y bienestar de pa\u00edses emergentes.<\/p>\n

Como ejemplo, subray\u00f3 que corredores de este tipo de ciudades se convertir\u00e1n en imanes de inversi\u00f3n e inmigraci\u00f3n y puso como ejemplo la mayor parte de la costa pac\u00edfica latinoamericana, abocada a convertirse en un centro de aprovisionamiento y log\u00edstico para Asia-Pac\u00edfico.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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