{"id":26144,"date":"2015-09-29T13:21:40","date_gmt":"2015-09-29T12:21:40","guid":{"rendered":"http:\/\/2horizontes.com\/?p=26144"},"modified":"2015-09-29T13:21:40","modified_gmt":"2015-09-29T12:21:40","slug":"ee-uu-investiga-a-bmw-por-problemas-en-mini-cooper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2horizontes.com\/?p=26144","title":{"rendered":"EE.UU. investiga a BMW por problemas en Mini Cooper"},"content":{"rendered":"<div id=\"ArticleAuthorDiv\" class=\"article-body-author\"><b>AP<\/b><\/div>\n<div id=\"ArticleSourceDiv\" class=\"article-body-author\"><b>Detroit<\/b><\/div>\n<div id=\"ArticleBody\">\n<p>BMW podr\u00eda ser el siguiente fabricante de autom\u00f3viles bajo escrutinio de reguladores de seguridad de Estados Unidos.<\/p>\n<p>La Administraci\u00f3n Nacional para la Seguridad del Tr\u00e1nsito en las Carreteras (NHTSA por sus iniciales en ingl\u00e9s) dijo que est\u00e1 investigando la marca Mini Cooper de la compa\u00f1\u00eda porque quiz\u00e1 fue morosa para reparar autos que no aprobaron pruebas federales de colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Est\u00e1n bajo la lupa poco m\u00e1s de 30.000 autos modelo Mini Cooper y Cooper S de los a\u00f1os 2014 y 2015, m\u00e1s el modelo John Cooper Works de 2015.<\/p>\n<p>La agencia dijo en documentos publicados el lunes en su sitio de internet que pruebas gubernamentales de colisi\u00f3n encontraron que un Mini Cooper Hardtop de dos puertas no protegi\u00f3 adecuadamente a un maniqu\u00ed femenino en pruebas impacto de costado realizadas en octubre del a\u00f1o pasado. Dos meses despu\u00e9s, BMW acord\u00f3 hacer un llamado a reparaci\u00f3n y posteriormente dijo que realizar\u00eda una \u00abcampa\u00f1a de servicio\u00bb para agregar acolchonamiento a los paneles traseros de los modelos 2015 del Mini Cooper Hardtop de dos pertas.<\/p>\n<p>Pero la campa\u00f1a nunca se realiz\u00f3, y BMW nunca inform\u00f3 a la NHTSA que no se hizo, seg\u00fan los documentos.<\/p>\n<p>Luego, en julio de 2015, la NHTSA prob\u00f3 el Cooper S 2015, el cual tampoco aprob\u00f3 las pruebas de impacto lateral, y BMW acord\u00f3 llamar a reparaci\u00f3n los modelos 2014 y 2015 del Cooper S y del Cooper Hardtop de dos puertas, as\u00ed como el modelo 2015 del John Cooper Works.<\/p>\n<p>La agencia se\u00f1al\u00f3 que le preocupa que BMW sab\u00eda o debi\u00f3 saber sobre los problemas de impacto lateral y debi\u00f3 haber tomado acciones m\u00e1s pronto. \u00abCon base en una revisi\u00f3n de bases de datos de la NHTSA, parece que BMW pudo haber incumplido en la emisi\u00f3n a su tiempo de un comunicado de presentaci\u00f3n de unidades a reparaci\u00f3n a la NHTSA\u00bb, indicaron los documentos.<\/p>\n<p>Una vocera de Mini Cooper dijo que BMW \u00abresponder\u00e1 a la NHTSA seg\u00fan sea pertinente\u00bb.<\/p>\n<p>La NHTSA tiene la autoridad de multar a un fabricante de veh\u00edculos hasta con 35 millones de d\u00f3lares por no actuar r\u00e1pidamente con respecto a problemas de seguridad o por no comunicarse con la agencia. Desde el inicio de 2013, Fiat Chrysler, General Motors, Honda, Hyundai, Ford, Toyota y el fabricante de bolsas de aire de seguridad Takata han sido multados por la agencia.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AP Detroit BMW podr\u00eda ser el siguiente fabricante de autom\u00f3viles bajo escrutinio de reguladores de seguridad de Estados Unidos. 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