Unas horas antes de que se cumpla el segundo aniversario del accidente ferroviario del Alvia de Santiago de Compostela varias decenas de heridos y familiares de fallecidos se han dado cita este jueves en la plaza compostelana del Obradoiro. \u00abIndignaci\u00f3n\u00bb es la palabra que mejor resumen su estado de \u00e1nimo. \u00abReivindicaci\u00f3n\u00bb es su objetivo.<\/p>\n
Unos pocos lloran, pero la mayor\u00eda s\u00f3lo trasmite rabia. Han llegado a la capital de Galicia para transmitir un mensaje claro: \u00abexigimos verdad, justicia y responsabilidades pol\u00edticas\u00bb. Y se las exigen al PP, PSOE, Adif y Renfe, a quienes ven, cada uno en su rama, con alguna responsabilidad en el descarrilamiento en el que fallecieron 80 personas y m\u00e1s de 140 quedaron heridas en las v\u00edas de Angrois.o<\/p>\n
\u00abDos a\u00f1os despu\u00e9s, la situaci\u00f3n est\u00e1 igual que al principio, pero m\u00e1s indignados\u00bb. As\u00ed hablaba d\u00edas antes de este segundo aniversario Marit\u00e9 Fern\u00e1ndez, hija y cu\u00f1ada de fallecidos y hermana de uno de los heridos m\u00e1s graves. Con sus palabras resume el sentir general de buena parte de las v\u00edctimas. Transcurridos dos a\u00f1os, sienten que la causa judicial abierta para aclarar el siniestro est\u00e1 \u00abestancada\u00bb y denuncian un \u00abtrato humillante\u00bb del Gobierno, de los partidos mayoritarios y de algunas instituciones.<\/p>\n
Esa ‘indignaci\u00f3n’ de los perjudicados se alimenta en dos focos principales, el pol\u00edtico y el judicial. En este \u00faltimo, Arturo Dom\u00ednguez, vocal de la Plataforma V\u00edctimas Alvia 04155, que agrupa a la mayor\u00eda de v\u00edctimas y familiares, denuncia que desde que en junio del a\u00f1o 2014 un nuevo juez instructor asumi\u00f3 la investigaci\u00f3n -Andr\u00e9s Lago Louro- el caso \u00absigue parado y sin ninguna esperanza de que se aclare la verdad\u00bb.<\/p>\n
El maquinista del Alvia, Francisco Jos\u00e9 Garz\u00f3n Amo, es actualmente el \u00fanico imputado en la causa por su imprudencia al conducir el tren con exceso de velocidad, pues el accidente se produjo cuando, tras recibir una llamada en su tel\u00e9fono corporativo, se despist\u00f3, circulaba a 199 kil\u00f3metros por hora en un tramo limitado a 80 y acab\u00f3 descarrilando a 179. Ninguna de las partes personadas en la causa discrepan de esa imputaci\u00f3n, pero las v\u00edctimas creen que \u00abno es el \u00fanico responsable\u00bb y piden la imputaci\u00f3n de los responsables p\u00fablicos de la gesti\u00f3n de la seguridad ferroviaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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